La Coupe de l’America a donné le ton, la Volvo Ocean Race suivra et, au quotidien, au sein des clubs de sport et des écoles de voile les jeunes se tournent résolument vers les supports les plus funs et les plus rapides des parkings à bateaux : la voile passe à l’ère du multicoque ; et le Diam24 od est au cœur de cette évolution.

Le Diam24 od a été conçu pour qu’il soit accessible à tous et qu’il permette aux régatiers venus du monocoque de s’essayer aux plaisirs de la navigation en régate à grande vitesse.
Le concept de ce trimaran strictement monotype ultra démontable a été pensé pour faciliter sa pratique, avec un minimum de contraintes.

Le circuit s’organise autour d’épreuves conviviales réparties sur quatre bassins français et bientôt en Europe, avec également des rendez-vous dédiés aux raids côtiers. Un service de location se met en place sur certaines épreuves ou pour des week-ends « balade ».
La DBox, une « boite » de rangement du Diam24 od qui permet d’organiser et de mutualiser le transport des bateaux, a été développée pour faciliter les déplacements.

Le multicoque : une rupture épistémologique
En dehors du Tour de France à la Voile, la flotte de propriétaires de Diam24 od s’étoffe en France et à l’étranger et cela n’est pas près de s’arrêter si l’on en croit l’analyse d’Henry Bacchini, vice-président de la Fédération française de voile.

Henry Bacchini : « Nous assistons à une véritable rupture épistémologique* en voile : nous passons d’un monde à un autre. Désormais, tous les jeunes ont envie de voler ! Pendant longtemps, nous avons navigué avec des quilles profondes et lourdes, puis on a commencé à alléger les bateaux, les carènes se sont élargies… L’évolution a été forte.
Aujourd’hui, avec le multicoque, nous assistons à une nouvelle rupture et le Diam24 od fait partie de cet environnement-là. D’un côté sportif, notamment via le Tour de France à la Voile, et en voile loisir en rendant les plaisirs du trimaran accessibles. Le bateau est solide, performant et polyvalent. La monotypie et le concept même du Diam24 od sont aussi des ruptures : par exemple, maintenant si on casse une pièce on la change et on repart, comme en Formule 1 ! C’est vraiment une nouvelle ère… »

L’heure de la consolidation
Le développement des flottes de Diam24 od en France, en Suisse, en Angleterre, notamment, est en cours. Depuis le lancement du Diam24 od, les commandes continuent d’affluer de la part de particuliers en Europe, mais aussi en Australie, aux États-Unis…
Avec l’engagement d’ASO de maintenir le Diam24 od comme support du Tour de France à la Voile au moins jusqu’en 2019, le trimaran monotype est assuré d’une attractivité sportive forte dans les années à venir, le temps pour les investisseurs de rentabiliser leurs partenariats et le temps pour le circuit du Diam24 od de se construire.

Bien né, le petit trimaran d’ADH Inotec est en train de consolider les bases d’un avenir prometteur.

* La rupture épistémologique correspond au passage à une connaissance nouvelle, via le rejet de certaines connaissances antérieures qu’il faut quasiment renier pour révéler la nouveauté.

© Crédit photo Jean-Marie Liot